{"id":7838,"date":"2026-11-01T18:16:27","date_gmt":"2026-11-01T18:16:27","guid":{"rendered":"https:\/\/heba-sport-tec.ch\/?p=7838"},"modified":"2026-11-01T18:16:27","modified_gmt":"2026-11-01T18:16:27","slug":"skiservice-6-schritte-profi-werkstatt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/heba-sport-tec.ch\/fr\/skiservice-6-schritte-profi-werkstatt\/","title":{"rendered":"Skiservice wie in der Profi-Werkstatt: die 6 Schritte und das richtige Werkzeug"},"content":{"rendered":"

Ein guter Skiservice ist mehr als \u00abschnell wachsen\u00bb. Gut pr\u00e4parierte Ski greifen auf hartem Schnee, drehen leichter und gleiten besser. Hier zeigen wir, wie eine Profi-Werkstatt in sechs Schritten vorgeht und welches Werkzeug du f\u00fcr jeden Schritt brauchst, ob im Skiservice-Betrieb, im Verleih oder in der eigenen Werkstatt.<\/p>\n

Wie oft braucht ein Ski Service?<\/h2>\n

Als Faustregel gilt: Kanten etwa alle 4\u20135 Skitage nachsch\u00e4rfen, wachsen etwa alle 3\u20135 Skitage. Sp\u00e4testens wenn der Ski auf hartem Schnee rutscht, der Belag weisslich-grau aussieht oder Kratzer bis auf den Kern gehen, ist ein Service f\u00e4llig. Ein kompletter Maschinenservice mit Steinschliff lohnt sich meist ein- bis zweimal pro Saison.<\/p>\n

Schritt 1: Annahme und Pr\u00fcfung<\/h2>\n
\"SNOLI<\/figure>\n

Jeder gute Service beginnt mit einem pr\u00fcfenden Blick. Wie tief sind Kratzer und L\u00f6cher? Sind die Kanten rostig oder ausgebrochen? Mit einem Haarlineal<\/a> pr\u00fcfst du gegen das Licht, ob der Belag plan ist. Ein hohler Belag (Kanten stehen vor) macht den Ski hakelig, ein balliger Belag (Mitte steht vor) macht ihn schwammig. Beides korrigiert erst der Schliff.<\/p>\n

Schritt 2: Belag reparieren<\/h2>\n
\"B\u00fchnen<\/figure>\n

Tiefe Kratzer und L\u00f6cher werden vor dem Schleifen aufgef\u00fcllt. Profis arbeiten daf\u00fcr mit einer Belagreparatur-Pistole wie der Skigun und Belagreparatur-Stiften<\/a>: Das Material wird geschmolzen, in den Schaden eingebracht und nach dem Erkalten b\u00fcndig abgezogen. Wie das genau geht, zeigen wir in unserer Anleitung Skibelag reparieren mit der Skigun<\/a>.<\/p>\n

Schritt 3: Band- und Steinschliff<\/h2>\n
\"RoffB<\/figure>\n

Jetzt wird der Belag plan geschliffen. Auf der Bandschleifmaschine entfernst du \u00dcberst\u00e4nde und Reparaturmaterial, zum Beispiel mit der RoffB LM18BSG<\/a>. Entscheidend ist das richtige Band: Cubitron-Schleifb\u00e4nder<\/a> schleifen k\u00fchl und gleichm\u00e4ssig, ohne den Belag zu verbrennen.<\/p>\n

Danach folgt auf der Steinschleifmaschine der Feinschliff. Er macht Belag und Kanten exakt eben. Passende Schleifsteine und Schleifb\u00e4nder<\/a> findest du in unserem Sortiment, gebrauchte Maschinen unter Machines d'occasion<\/a>.<\/p>\n

Schritt 4: Die richtige Struktur<\/h2>\n

Beim Steinschliff wird zugleich eine feine Struktur in den Belag geschliffen. Sie bricht den Wasserfilm zwischen Belag und Schnee auf und entscheidet mit \u00fcber die Gleitf\u00e4higkeit:<\/p>\n